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中國民航產(chǎn)業(yè)資本“飛出去”全面提速

時(shí)間:2014年08月29日   來源:

中國航空工業(yè)集團(tuán)公司旗下的柬埔寨巴戎航空公司21日舉行成立儀式,這是中國首家在海外投資設(shè)立、以運(yùn)營中國飛機(jī)為主的航空公司。巴戎航空公司還簽署了20架新舟60采購合同,這是新舟60飛機(jī)目前在海外的最大一筆訂單。

剛剛過去的3天時(shí)間里,由西藏航空持股49%的喜馬拉雅航空公司在尼泊爾首都加德滿都成立;中航工業(yè)西飛收到玻利維亞民航局的型號(hào)認(rèn)可證書,新舟60飛機(jī)正式獲準(zhǔn)進(jìn)入玻利維亞,進(jìn)軍國際市場再下一城。

從東非到東南亞、南亞,中國民航產(chǎn)業(yè)資本“飛出去”今年以來全面鋪開。5月,海航集團(tuán)與肯尼亞AstralAviation等合作方簽署在泛東非區(qū)域開展航空產(chǎn)業(yè)合作的諒解備忘錄。這是海航集團(tuán)在重組加納AWA航空后,在非洲投資的第二家客運(yùn)航空公司。

中國民航業(yè)“飛出去”,體現(xiàn)了從航權(quán)開放到投資合作等多方面。今年初,中國與柬埔寨就進(jìn)一步加強(qiáng)民航關(guān)系達(dá)成一致并簽署諒解備忘錄,宣布2015年起完全開放兩國間直達(dá)航空運(yùn)輸市場,并加強(qiáng)在航空安全、保安、培訓(xùn)等技術(shù)領(lǐng)域的合作。與此同時(shí),中國與尼泊爾就大幅擴(kuò)大兩國間航權(quán)安排達(dá)成一致,提出各方空運(yùn)企業(yè)有權(quán)經(jīng)營的客運(yùn)航班量未來3年將增至每周70班,兩國間貨運(yùn)班次放開。

在剛剛結(jié)束的中俄民航工作組會(huì)議上,雙方就增加客運(yùn)航線運(yùn)力額度、飛越班次以及為企業(yè)提供更多經(jīng)營靈活性達(dá)成了一致,雙方還商定建立航空安保聯(lián)絡(luò)機(jī)制。此外,中國與韓國、捷克等國也相繼舉行航空會(huì)談,就進(jìn)一步發(fā)展兩國民航關(guān)系達(dá)成了共識(shí)。

中國民航產(chǎn)業(yè)資本“飛出去”一個(gè)顯著特征,就是中國航空制造業(yè)參與度提高。中國制造的新舟60飛機(jī)成為“馬前卒”。新舟60飛機(jī)由中航工業(yè)西飛生產(chǎn)制造,目前已取得9個(gè)國家的型號(hào)認(rèn)可證,累計(jì)訂單超過200架,在全球擁有27家客戶,已交付近百架飛機(jī)運(yùn)營在非洲、拉美、東南亞、南太平洋等區(qū)域260余條航線上,飛行小時(shí)數(shù)超過27萬。

“飛出去”的合資公司都有區(qū)域發(fā)展藍(lán)圖。中航工業(yè)董事長林左鳴說,作為中航工業(yè)首家在海外投資設(shè)立的航空公司,巴戎航空公司的目標(biāo)是成為柬埔寨及東南半島內(nèi)航班量最大的航空公司。此外還將以巴戎航空公司為龍頭企業(yè),逐步發(fā)展機(jī)場管理、民航學(xué)院、通用航空、旅游開發(fā)、新城鎮(zhèn)開發(fā)和資源開發(fā)等領(lǐng)域。

中尼兩國首次合作組建的航空公司喜馬拉雅航空計(jì)劃于今年10月底首航,初期主要運(yùn)營亞洲航線。新公司計(jì)劃5年內(nèi)引進(jìn)15架空中客車A320系列飛機(jī),投資總額約10-15億美元。西藏航空有限公司董事長成義如表示,合資公司將為尼泊爾創(chuàng)造上千個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)和數(shù)千萬美元的稅收,為尼泊爾民眾提供出行便利和良好的服務(wù),并為中尼及周邊地區(qū)架起更多的空中橋梁。

中肯合資航空公司將以內(nèi)羅畢為中心,發(fā)展覆蓋肯尼亞和周邊東非地區(qū)國家的民用航空網(wǎng)。業(yè)內(nèi)人士指出,將其與之前海航組建加納AWA航空結(jié)合起來看,翻開非洲地圖對照一下,可以更直觀地理解這種航線布局。

中國民航局副局長王志清日前提出,鼓勵(lì)國內(nèi)航空企業(yè)走出去,積極打造區(qū)域內(nèi)國家間航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。海航、中航工業(yè)、西藏航空“飛出去”無不體現(xiàn)了這種戰(zhàn)略布局。

 


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