一、租賃是指在約定的期間內(nèi)，出租人將資產(chǎn)使用權(quán)讓與承租人，以獲取租金的協(xié)議。
租賃要素：
租賃當(dāng)事人
出租人：出租物件的所有者，擁有租賃物件的所有權(quán)，將物品租給他人使用，收取報(bào)酬。
承租人：出租物件的使用者，租用出租人物品，向出租人支付一定的費(fèi)用。
租賃標(biāo)的
租賃標(biāo)的指用于租賃的物件。
租賃期限
即租期，指出租人出讓物件給承租人使用的期限。
租賃費(fèi)用
即租金，是承租人在租期內(nèi)獲得租賃物品的使用權(quán)而支付的代價(jià)。
二、金融租賃，由出租人根據(jù)承租人的請(qǐng)求，按雙方的事先合同約定，向承租人指定的出賣(mài)人，購(gòu)買(mǎi)承租人指定的固定資產(chǎn)，在出租人擁有該固定資產(chǎn)所有權(quán)的前提下，以承租人支付所有租金為條件，將一個(gè)時(shí)期的該固定資產(chǎn)的占有、使用和收益權(quán)讓渡給承租人。這種租賃具有融物和融資的雙重功能。金融租賃可以分為三大品種：直接融資租賃、經(jīng)營(yíng)租賃和出售回租。
三、融資租賃（Financial Leasing）又稱(chēng)設(shè)備租賃（Equipment Leasing）或現(xiàn)代租賃(Modern Leasing)，是指實(shí)質(zhì)上轉(zhuǎn)移與資產(chǎn)所有權(quán)有關(guān)的全部或絕大部分風(fēng)險(xiǎn)和報(bào)酬的租賃。資產(chǎn)的所有權(quán)最終可以轉(zhuǎn)移，也可以不轉(zhuǎn)移。
具體內(nèi)容是指出租人根據(jù)承租人對(duì)租賃物件的特定要求和對(duì)供貨人的選擇，出資向供貨人購(gòu)買(mǎi)租賃物件，并租給承租人使用，承租人則分期向出租人支付租金，在租賃期內(nèi)租賃物件的所有權(quán)屬于出租人所有，承租人擁有租賃物件的使用權(quán)。租期屆滿(mǎn)，租金支付完畢并且承租人根據(jù)融資租賃合同的規(guī)定履行完全部義務(wù)后，租賃物件所有權(quán)即轉(zhuǎn)歸承租人所有。盡管在融資租賃交易中，出租人也有設(shè)備購(gòu)買(mǎi)人的身份，但購(gòu)買(mǎi)設(shè)備的實(shí)質(zhì)性?xún)?nèi)容如供貨人的選擇、對(duì)設(shè)備的特定要求、購(gòu)買(mǎi)合同條件的談判等都由承租人享有和行使，承租人是租賃物件實(shí)質(zhì)上的購(gòu)買(mǎi)人。融資租賃是集融資與融物、貿(mào)易與技術(shù)更新于一體的新型金融產(chǎn)業(yè)。由于其融資與融物相結(jié)合的特點(diǎn)，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)租賃公司可以回收、處理租賃物，因而在辦理融資時(shí)對(duì)企業(yè)資信和擔(dān)保的要求不高，所以非常適合中小企業(yè)融資。此外，融資租賃屬于表外融資，不體現(xiàn)在企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表的負(fù)債項(xiàng)目中，不影響企業(yè)的資信狀況。這對(duì)需要多渠道融資的中小企業(yè)而言是非常有利的。
主要特征是：由于租賃物件的所有權(quán)只是出租人為了控制承租人償還租金的風(fēng)險(xiǎn)而采取的一種形式所有權(quán)，在合同結(jié)束時(shí)最終有可能轉(zhuǎn)移給承租人，因此租賃物件的購(gòu)買(mǎi)由承租人負(fù)責(zé)，維修保養(yǎng)也由承租人負(fù)責(zé)，出租人只提供金融服務(wù)。租金計(jì)算原則是：出租人以租賃物件的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為基礎(chǔ)，按承租人占用出租人資金的時(shí)間為計(jì)算依據(jù)，根據(jù)雙方商定的利率計(jì)算租金。它實(shí)質(zhì)是依附于傳統(tǒng)租賃上的金融交易，是一種特殊的金融工具?！?br>
四、經(jīng)營(yíng)租賃（operating lease），又稱(chēng)為業(yè)務(wù)租賃，是融資租賃的對(duì)稱(chēng)。為滿(mǎn)足承租人臨時(shí)使用資產(chǎn)的需要而安排的“不完全支付”式租賃。它是一種純粹的、傳統(tǒng)意義上的租賃。承租人租賃資產(chǎn)只是為了滿(mǎn)足經(jīng)營(yíng)上短期的、臨時(shí)的或季節(jié)性的需要，并沒(méi)有添置資產(chǎn)上的企圖。
經(jīng)營(yíng)租賃泛指融資租賃以外的其他一切租賃形式。租賃開(kāi)始日租賃資產(chǎn)剩余經(jīng)濟(jì)壽命低于其預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)壽命25%的租賃，也視為經(jīng)營(yíng)租賃，而不論其是否具備融資租賃的其他條件。經(jīng)營(yíng)租賃是由大型生產(chǎn)企業(yè)的租賃部或?qū)I(yè)租賃公司通過(guò)向用戶(hù)出租本廠產(chǎn)品的一種租賃業(yè)務(wù)。出租人一般擁有自己的出租物倉(cāng)庫(kù)，一旦承租人提出要求，即可直接把設(shè)備出租給用戶(hù)使用，同時(shí)，出租人還可為承租人提供設(shè)備的保養(yǎng)維修服務(wù)。用戶(hù)按租約交租金，在租用期滿(mǎn)后退還設(shè)備。這種租賃方式適用于租賃期較短、技術(shù)更新較快的項(xiàng)目，且在租約期內(nèi)可中止合同，退還設(shè)備，不過(guò)租金相對(duì)要高些。由于這種方式出租人必須連續(xù)多次出租設(shè)備才能收回設(shè)備的投資并獲取利潤(rùn)，故稱(chēng)經(jīng)營(yíng)租賃為“非全額清償”的租賃。
經(jīng)營(yíng)租賃的主要特點(diǎn)：1.可撤銷(xiāo)合同期間，承租人可中止合同，退回設(shè)備，以租賃更先進(jìn)的設(shè)備；2.不足支付。基本租期內(nèi)，出租人只能從出租中收回設(shè)備的部分墊支資本，需通過(guò)該項(xiàng)設(shè)備以后多次出租給多個(gè)承租人使用，方能補(bǔ)足未收回的那部分設(shè)備投資外加其應(yīng)獲得利潤(rùn)；3.租賃機(jī)構(gòu)不僅提供融資便利，還提供維修管理等項(xiàng)專(zhuān)門(mén)服務(wù)，對(duì)出租設(shè)備的適用性、技術(shù)性能負(fù)責(zé)，并承擔(dān)過(guò)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)，負(fù)責(zé)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)。
五、融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃的區(qū)別
租賃按一次租賃投資回收多少可以分為融資性租賃，經(jīng)營(yíng)性租賃及服務(wù)性租賃。經(jīng)營(yíng)性租賃一般期限較短，出租人必須靠回收設(shè)備的殘值來(lái)補(bǔ)償收益；服務(wù)性租賃主要為短期的小型設(shè)備租賃，出租人同時(shí)附帶提供全套的維修，保養(yǎng)，保險(xiǎn)等服務(wù)；融資性租賃又為金融性租賃，是典型的設(shè)備租賃所采用的基本形式，當(dāng)企業(yè)需要籌措設(shè)備時(shí)，企業(yè)不是向金融機(jī)構(gòu)直接申請(qǐng)貸款來(lái)購(gòu)入設(shè)備，而是采用較長(zhǎng)期租賃設(shè)備的融物方式代替融資購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，從而達(dá)到融通資金的目的。
六、杠桿租賃(Leverage Lease) 又稱(chēng)平衡租賃或減租租賃、舉債經(jīng)營(yíng)融資租賃，即由貿(mào)易方政府向設(shè)備出租者提供減稅及信貸刺激，而使租賃公司以較優(yōu)惠條件進(jìn)行設(shè)備出租的一種方式。它是目前較為廣泛采用的一種國(guó)際租賃方式，是一種利用財(cái)務(wù)杠桿原理組成的租賃形式。
杠桿租賃的特點(diǎn)是：1.某些租賃物過(guò)于昂貴，租賃公司不愿或無(wú)力獨(dú)自購(gòu)買(mǎi)并將其出租，杠桿租賃往往是這些物品唯一可行的租賃方式。2.美國(guó)等資本主義國(guó)家的政府規(guī)定，出租人所購(gòu)用于租賃的資產(chǎn)，無(wú)論是靠自有資金購(gòu)入的還是靠借入資金購(gòu)入的，均可按資產(chǎn)的全部?jī)r(jià)值享受各種減稅、免稅待遇。因此，杠桿租賃中出租人僅出一小部分租金卻能按租賃資產(chǎn)價(jià)值的l00％享受折舊及其他減稅免稅待遇，這大大減少了出租人的租賃成本。3.在正常條件下，杠桿租賃的出租人一般愿意將上述利益以低租金的方式轉(zhuǎn)讓給承租人一部分，從而使杠桿租賃的租金低于一般融資租賃的租金。4.在杠桿租賃中，貸款參與人對(duì)出租人無(wú)追索權(quán)，因此，它較一般信貸對(duì)出租人有利，而貸款參與人的資金也能在租賃物上得到可靠保證，比一般信貸安全。杠桿租賃一般被用于金額巨大的物品，如民航客機(jī)、輪船、通訊設(shè)備和大型成套設(shè)備的融資租賃。
七、飛機(jī)租賃
目前，全球航空公司的飛機(jī)一般通過(guò)3種方式取得：融資租賃、經(jīng)營(yíng)租賃和現(xiàn)匯購(gòu)買(mǎi)。目前，全球航空運(yùn)輸業(yè)所使用的飛機(jī)2/3以上通過(guò)租賃方式獲得。預(yù)計(jì)到2020年，中國(guó)民航業(yè)要補(bǔ)充新飛機(jī)超過(guò)2500架，飛機(jī)租賃所涉及的資金至少達(dá)到830億美元。
經(jīng)營(yíng)租賃和融資租賃適用于不同的企業(yè)目標(biāo)。如果航空公司需要在短期內(nèi)擴(kuò)充機(jī)隊(duì)、緩解運(yùn)營(yíng)壓力、增強(qiáng)短期內(nèi)的運(yùn)載能力,那么,手續(xù)便利、交易結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、方式靈活、且風(fēng)險(xiǎn)較小的經(jīng)營(yíng)性租賃是非常合適的選擇。如果航空公司需要增加企業(yè)的固定資產(chǎn)、擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模、立足于長(zhǎng)期投資,則合同穩(wěn)定、融資性強(qiáng)、租期完后具有優(yōu)先購(gòu)買(mǎi)權(quán)的融資租賃更為合適。
我國(guó)航空公司在財(cái)務(wù)成本、資產(chǎn)負(fù)債率都比較高的情況下,著重對(duì)經(jīng)營(yíng)租賃引進(jìn)飛機(jī)的方式給予了有側(cè)重性的發(fā)展。這有利于改善國(guó)內(nèi)航空公司財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu),降低資產(chǎn)負(fù)債率,從而在一定程度上提高了我國(guó)航空公司的再融資能力。
